角到约克角，绵延近两千公里的海岸线，都属于大堡礁沿岸，这条海岸线上的每一个滨海城市，都可以接待游客。
但是那些比较热门的大堡礁景区滨海城市，这个月已经没有入境门票了。
他挑来挑去，只能选择一个比较近的小城市：“我挑选了耶蓬镇。”
“哪里…”珍妮看了一下旅游网站上的介绍：“也可以，毕竟热门景区这个月肯定没有门票了。”
这也是景区预约制带来的一个麻烦，但这个制度的好处也是明显的。
一方面避免了游客挤向热门景区。
另一方面也给那些偏僻的新兴旅游小城市，带来了新的客流量。
第三百六十九章 限制
高文一家人，正开着租来的suv，向旅游目的地缓慢行驶过去。
公路两侧绿树如荫，气温也越来越温暖，他们从悉尼出发，一路沿着澳洲东海岸公路向北行驶，因此才会越来越温暖。
儿子马库斯坐副驾驶，珍妮带着两个女儿坐后排。
车载音响放着舒缓的乡村音乐。
这几天刚好天气晴朗，公路上南来北往的汽车络绎不绝。
突然，他们看到在公路的另一侧路面上方，出现了一条高架桥。
“这是高铁吗？”珍妮透过车窗看着那正在施工之中的高架桥。
“嗯！”高文轻轻点头。
实际上，这并不仅仅是高铁，还是一条公路高架桥，不过这条公路高架桥属于计划作为无人驾驶汽车的专用公路。
现在澳洲的公路铁路，都计划全面接入亚洲联合体，因此都在进行升级改造。
其实随着澳洲北部和伊里安岛的跨海大桥，进入施工阶段，未来两年内，澳洲就会和南洋群岛大陆桥连接，到时候无论是公路还是铁路，都可以直达亚洲大陆。
不过澳洲公路铁路升级计划，也仅限于东海岸和东南部，因为这里是澳洲人口比较密集的地区。
类似于西澳、北领地、南澳等地区，人口相对稀少，之间还存在大量的荒漠、稀树草原等无人区。
因此澳洲有价值建设高铁、高架桥公路的地区，就东海岸和东南部，其他的地区维持现在的交通系统就可以了。
当然，澳洲中西部目前的主要交通，也发生了一些变化。
其中一个最大的改变，就是飞艇在当地的使用规模越来越大。
这一点和赛里斯西北、东北、中北地区的情况很类似。
地广人稀的环境，普通铁路和公路的建设成本、维护成本、运行成本太高了，会显得极其