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我看到了一切第252节(1 / 5)

这非常致命,现在第一批引进的电动公交车已经到了更换电池的年限,接下来几乎每两三年,就有三分之一左右的电动公交车电池需要进入更换年限,每年上亿元的电池更换费用支出。

加上这些年来,随着打车软件、租赁电动单车、共享单车的崛起,同时又因为人口老龄化,而公交车对于老年人是免费的,这些因素叠加在在一起,让整个公交系统的收入越来越少,支出却没有减少多少。

如此一来,公交系统只能年年亏损。

可是现在公交公司也是骑虎难下,之前引进电动公交车的时候有多高兴,现在他们就有多难受。

现在想改回柴油车已经太晚了,那个成本就不是他们可以承受的。

更换电池又每年都要被割一次。

基本就是进退两难,横竖都是死。

就在这个时候,市里面有人想到了海陆丰公司,便派人过来拜访江淼,看看能不能引进海陆丰公司的投资,缓解一下公交公司的资金压力。

江淼刚刚从书雅那边的实验室出来。

就听到这个消息。

办公室内。

黎子轩给他倒着茶,而商务秘书刘德明则详细汇报起情况,包括市公交公司的经营情况,还有需要更换电池的难题,这些情况市里面不敢隐瞒,其实也瞒不了。

一旁的蒋海波眉头紧皱:“老板,这公交公司简直是无底洞一个,虽然每年用电才5300万度电,但电池更换费用却要上亿,26年公交公司才营收7100万元,员工工资福利加起来,也需要七八千万支出,每年亏损至少1.2亿。”

江淼喝了一口茶:“德明,你说一下公交公司的详细营运情况。”

“好的,老板。”刘德明翻开文件:“公交公司目前营运的1295辆电动公交车,其中大部分公交车为比亚迪k7,保有量1000辆;剩下的295辆,有150辆是福尊电动公交车;剩下的都是面包车类型的小型公交车。”

江淼闭目养神着。

“由于充电缓慢,加上电池性能日渐消退,公交公司采用换车不换人的模式,即一辆车开到电量差不多,司机随即更换一辆车,加上一部分维修和报废的车辆,实际上,在全市公路同一时间段内营运的公交车,数量大概在350∽400辆左右。”

刘德明继续补充道:“目前公交公司一共营运108条路线,平均每条路线,同一时间段内,差不多有3∽4辆公交车在运行。”

“也就是说,有一大半电动车是待命状态?”

“是的。”刘

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