“不，我是在想，”岑维希目光放空，看向不知名的远方。萨卡很少在自己聪明绝顶的好友脸上看到这样迷茫不知所措的表情。
“如果一辆好车子可以决定我的成绩，那么我努力训练的意义又在哪里呢？”
“我究竟是车子的主人，还是车子的仆人？”
作者有话说：
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*更新！
*哲学小岑上线。
*莫妈走了，安切洛蒂走了。典礼真的走光了。。。有种电影落幕，我还陷在剧情里面的感觉。。。
第26章 小麦与大米
车重要还是人重要？
这几乎是f1世界经久不衰的话题。
相比较其他运动，f1有着世界上最严格的准入门槛——每年只有20个人能开上f1赛车，数量比宇航员都稀少。究其原因，造一辆f1赛车实在是太贵了。
头部车队每年的研发成本可能高达3亿英镑，就算中下游车队的常规投入也接近1亿英镑了。这样巨量的资金就算用来打水漂听响也足够填满好多个池塘了。
但在f1，一亿英镑的投入有时候甚至一声响都听不到。花一亿英镑造出来的豪车，可能在围场上属于垫底垃圾车，被车迷粉丝们痛骂的‘拖拉机’‘f1.5车’。遇上了身价是它三倍的大车队车子，平均会慢上3秒。弹指间挥霍的每一秒钟，在f1都要用一亿的价格来弥补。
在车手成绩0.001秒都可能决定胜负的f1，差个3秒基本上没有任何攻防的意义了——遇见了就乖乖让道，不要做无谓的挣扎消耗轮胎了。
开着拖拉机你的技术再好也没有意义。车子的差距是压倒性的。
现在岑维希觉得自己就在面临着这样的局面。
他用着阿尔本的车子能比自己开习惯的‘场地自带车’快上一秒。这一秒可能他需要苦练好几个月也不见得能够弥补得上。如果他真的脚踏实地勤勤恳恳努力个一个月，回头看自己比上个月快了整整一秒他可能会欣慰地笑出来。
但是现在，一切都到来的太简单了。
就像游戏有了作弊码，难度降低的同时也失去了意义。
如果靠钱能够弥补速度的话，我为什么还要努力练习呢？
我的努力方向是不是应该换成——如何变成百万富翁，千万富翁，亿万富翁，万亿富翁（trillionaire），然后烧钱去造一辆马力最大的好车子呢？
岑维希陷入了迷茫。
那么，如何赚钱呢？